Airbus forcé de réduire ses objectifs pour 2025
Industrie

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Famille A320neo
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Nouveau coup dur pour le constructeur européen après les révélations sur des problèmes de qualité de panneaux de fuselage. Airbus a été contraint de réduire son objectif de livraison pour 2025.
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Le vendredi 28 novembre, Airbus avait recommandé aux compagnies aériennes de laisser au sol les 6000 A320 en activité par précaution le temps de résoudre un risque de défaillance d’un logiciel. Après un weekend perturbé, la situation revient à la normale mais une centaine d’avions reste immobilisée.
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Dernier né de la famille GTF, le GTF Advantage a reçu sa certification de type. Avec une poussée au décollage supérieure de 4 à 8 % par rapport au GTF, l'Advantage a vu un certain nombre de pièces internes redessinées, certaines modifications au niveau de la turbine HP, notamment un refroidissement optimisé et des aubes redessinées.
Une année record pour Safran en 2024
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Safran a publié ses résultats annuels pour l'année 2024, qui se révèlent excellents dans presque tous les domaines, notamment dans le secteur propulsion, qu'elle soit d'ailleurs civile ou militaire, ainsi que dans les domaines équipements et défense. Le groupe français a revu ses perspectives à la hausse pour 2025 et prévoit désormais une croissance du chiffre d'affaires d'environ 10 %
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Au salon de Farnborough, le Pratt & Whitney GTF a enregistré des commandes supplémentaires, l'une en provenance de SMBC Aviation Capital et l'autre, dont la transaction sera conclue au 3e trimestre de cette année, par CEBU Pacific.
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Grâce à ses trois sites en Auvergne-Rhône-Alpes, Hexcel France est parfaitement positionnée pour répondre à l’augmentation des cadences civiles et militaires. L’entité française, composée d’un autre établissement en Ile-de-France, souhaite parallèlement participer à de nouveaux programmes, incluant le spatial.
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Face aux difficultés persistantes d'Airbus et de Boeing à tenir leurs objectifs de livraisons de moyen-courriers, le directeur général du groupe Safran demande aux avionneurs d'être plus prudents dans leurs annonces d'augmentations de cadences.
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