La forte consommation de missiles MICA a obligé l'état-major des armées à réagir vite. Pour ne pas saturer des flottes avec peu de marges de disponibilité, l'EMA a coupé la poire en deux : les Tigre sur une zone, et les Fennec Air sur une autre.
L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.
Une situation mondiale turbulente et un vieillissement du parc se conjuguent aujourd’hui pour créer un environnement favorable aux hélicoptèristes. Une réalité palpable au salon Verticon 2026 qui vient de fermer ses portes à Atlanta (Georgie).
Le motoriste a annoncé le 16 décembre avoir entamé les essais du moteur AE 1107 qui équipera les prototypes du programme MV-75 FLRAA, une étape indispensable pour la modernisation des hélicoptères d’assaut longue portée de l’armée américaine.
Coentreprise d’Airbus Helicopters, NHIndustries a livré ce mardi 16 décembre son premier NH90 Sea Tiger à la marine allemande, à la base navale de Nordholz. 30 autres hélicoptères seront livrés d’ici 2030 pour faire de la lutte antinavire et anti-sous-marine.
La société australienne Linfox réalisé sa première commande d’hélicoptères H160. Le contrat a été signé le 10 décembre sans spécifier combien d’appareils ont été commandés.
Dans son rapport d'enquête préliminaire sur la collision en janvier dernier entre un BlackHawk de l'US Army et un Bombardier CRJ-700 d'American Eagle en phase d'atterrissage sur l'aéroport de Washington/Reagan, le NTSB demande la modification des couloirs aériens.
Synthèse des contrats MRO annoncés publiquement durant le mois de janvier 2025. Pour celles et ceux qui n'ont pas le temps de surfer toute la journée sur les sites web et de lire leurs alertes générées par les moteurs de recherche.
Avec cette nouvelle participation, le courtier aérien Avico poursuit la diversification de ses métiers.
