L’Asie du Sud-Est doit faire face à un besoin double : une menace chinoise en mer de Chine et des flottes aériennes vieillissantes. Les projets en cours semblent renverser la tendance des précédentes décennies : les Etats-Unis et la Russie ont vu leur domination sur le marché des avions de combat remise en cause.
L’Asie du Sud-Est constitue une nouvelle manne pour les constructeurs aussi bien que les équipementiers. Dans le domaine des voilures tournantes, la demande ne fera que croître pour certains pays. En tête des marchés les plus prometteurs : l’Indonésie, qui se rééquipe actuellement à tour de bras.
Le 3 février, Airbus a annoncé la certification complète du ravitaillement automatique de l’A330 MRTT. De son côté, Embraer renforce sa clientèle en Asie.
Le Singapore Air Show a commencé ce 3 février et déjà plusieurs commandes sont tombées, venant toutes d’Asie : 20 avions pour Boeing et 8 autres pour ATR.
Le 2 février, Singapour a annoncé la création de son agence spatiale à partir du 1er avril 2026. Une décision qui structure le programme spatial de l’état insulaire.
