Le 18 mars, Airbus a annoncé la signature d’une commande ferme de 23 A320neo et 77 A321neo pour AerCap, le leader mondial de l’affrètement d’avions.
Barfield, filiale américaine d'AFI KLM E&M, et AerCap Materials, filiale du loueur AerCap, renforcent leur partenariat en signant un accord de réparation de 3 ans.
TUI Group a choisi le E195-E2 d'Embraer, l'avion le plus silencieux et le plus efficace de moins de 150 sièges, pour rejoindre la flotte de TUI fly Belgium.
Une nette accélération des commandes d'Airbus et de Boeing par les loueurs d'avions peut donner le sentiment qu'ils effectuent leur retour. En fait, les loueurs ont toujours été présents, même aux pires heures de la crise.
Air Canada commande ferme six Airbus A321XLR auxquels s'ajoutent 20 autres pris en location auprès de Air Lease Corp. et d'AerCap. S'ajoutent des options d'achat sur 14 A321XLR supplémentaires.
Conséquence des sanctions contre la Russie, les loueurs d'avions ont jusqu'au 28 mars pour reprendre possession de leurs appareils. Reste la question de leur récupération et de leur sortie de la Russie qui dépendent de la bonne volonté des autorités russes.
Parcours exceptionnel que celui d'Aengus Kelly qui a fait du loueur AerCap l'acteur plus important du secteur au terme de deux opérations de rachat, d'abord d'ILFC en 2013, puis de GECAS en 2021. AerCap a certes plus de 2 000 avions en portefeuille mais aussi plus de 900 moteurs et plus de 300 hélicoptères.
Norse Atlantic Airways, qui ambitionne de relancer le réseau long-courrier de la défunte Norwegian, a réussi à louer six Boeing 787-9 auprès de BOC Aviation après avoir "sécurisé" chez AerCap neuf 787 autrefois exploités par Norwegian.
SMBC Aviation Capital est le troisième loueur d'avions de ligne à annoncer publiquement des reports de livraisons sur le Boeing 737 MAX.
