La compagnie partenaire d'Air France-KLM dans SkyTeam va reprendre 16 Airbus A330-900 et 15 Airbus A350-900. Les livraisons devraitent débuter en 2029.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a certifié l'A350-900 avec le moteur Rolls-Royce Trent XWB-84 Enhanced Performance (EP). La capacité Enhanced Performance devrait permettre de réduire la consommation de carburant de 1 %, ce qui permettra aux compagnies aériennes de réduire leurs coûts d'exploitation globaux ainsi que leurs émissions.
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Cette annonce intervient après le lancement de la nouvelle desserte Paris-Nouméa, qui fait désormais une connexion à Bangkok, avec l'objectif de capter une nouvelle clientèle.
41 Airbus A350-900 long-courriers, dont sept AIrbus A350-900ULR (Ultra long-courriers), vont être totalement modernisés, avec notamment l'introduction d'une toute nouvelle Première classe dans les A350ULR.
La destination, qui sera lancée le 21 mai 2025, sera la 18eme destination d'Air France aux Etats-Unis et la 25eme vers l'Amérique du Nord.
Avec déjà quinze Airbus A350-900 en flotte (et trois encore en commande), Japan Airlines a accueilli son premier Airbus A350-1000, le 14 décembre dernier. Cette nouvelle version rallongée de l'A350 montre une fois encore que cette plateforme s'adapte à une grande variété de demandes des compagnies aériennes.
La double commande qui a été officialisée à l'occasion du salon aéronautique Aero India consiste en de lettres d'intention pour 250 avions pour l'avionneur européen, et 290 appareils pour Boeing (avec les options).
À partir de 2025, SWISS franchira une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte long-courrier en se dotant de cinq Airbus A350-900, bimoteurs modernes très économiques et efficaces en termes d’émissions de CO₂.
