Intérieurs d'avions : l’avènement de la cabine recyclée

Fibres naturelles de cactus ou de canne à sucre, fibres de carbone ou d’aluminium recyclé, structures en bois, impression 3D… L’imagination des équipementiers sièges pour améliorer l’empreinte carbone des intérieurs d’avions semble sans limite. Même si ces innovations peuvent s'avérer complexes à certifier, elles sont la promesse d'économies importantes pour les compagnies aériennes.

Cabines passagers : LATAM Airlines investit 360 M$ dans une rénovation

La compagnie sud-américaine va « rétrofiter » une flotte de 24 Boeing 787-8 et 787-9, et va notamment introduire une nouvelle cabine affaires.

Recaro va équiper la classe économique des A350 de Qantas pour le projet Sunrise

L'équipementier allemand va équiper chacun des 12 Airbus A350-1000, avec le siège CL3810, qui sera utilisé pour les 140 sièges de la classe économique des ultra-long courriers de la compagnie australienne.

Le groupe Lufthansa choisit les sièges Recaro pour équiper la classe économique de 100 avions.

Les sièges Recaro Aircraft Seating (Recaro) CL3710 et CL3810 ont été sélectionnés par le groupe Lufthansa pour équiper ses cabines de classe économique. La commande de près de 24 000 sièges de classe économique sera équipée sur près de 100 avions de Lufthansa et SWISS.

Cabine connectée : retour sur les essais d'Airbus

Air & Cosmos revient sur les essais menés par Airbus sur de nouveaux concepts de cabine passagers connectée à bord de son "Flight Lab", un A350-900. De futurs services pour le confort des passagers mais aussi des PNC.

AIX 2019 : Recaro et jetlite s'allient pour un concept de "moodlighting" connecté

AIX 2019 : Recaro présente la nouvelle génération de son siège éco CL3710

AIX 2019 : Airbus s'allie avec GateGroup, Recaro et Stelia pour "la cabine connectée"

LATAM va rénover les cabines de ses avions

Le plan de rénovation de LATAM Airlines Group va porter sur un total de plus de 200 appareils, avec un investissement de 400 M$ sur deux ans.