Sikorsky
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Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026

L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.


Voilures tournantes : 3 premiers vols pour Sikorsky en 2026
Industrie

Voilures tournantes : 3 premiers vols pour Sikorsky en 2026

L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.


Trois concurrents en lice pour le NRGC
Industrie

Trois concurrents en lice pour le NRGC

Dans le cadre du programme NGRC, Airbus vient de dévoiler son offre, destinée à remplacer les NH90 et autres AW101 au-delà de 2028. L’hélicoptériste européen va ainsi se retrouver face à Sikorsky, qui propose un dérivé de son hybride X2 et Leonardo, qui avance de son côté un convertible de nouvelle génération.


Rolls-Royce lance les essais du moteur AE 1107 pour l’armée américaine
Industrie

Rolls-Royce lance les essais du moteur AE 1107 pour l’armée américaine

Le motoriste a annoncé le 16 décembre avoir entamé les essais du moteur AE 1107 qui équipera les prototypes du programme MV-75 FLRAA, une étape indispensable pour la modernisation des hélicoptères d’assaut longue portée de l’armée américaine.


Sikorsky dévoile le U-Hawk, un hélicoptère Black Hawk autonome et sans cockpit
Défense

Sikorsky dévoile le U-Hawk, un hélicoptère Black Hawk autonome et sans cockpit

À l’occasion de la conférence de l’Association de l’US Army, Sikorsky, filiale de Lockheed Martin, a dévoilé une nouvelle version de son hélicoptère de transport moyen Black Hawk : le S-70UAS U-Hawk. Ce dernier ne comprend pas d’équipage, est totalement autonome et peut transporter de nombreuses charges en soute ou en élingue. Les missions qu’il pourra remplir sont variées, couvrant le déploiement de drones aériens jusqu'à l’assurance de fournir un flux logistique constant et autonome.


Collision dans le ciel de Washington : revoir les couloirs aériens
Aviation Civile

Collision dans le ciel de Washington : revoir les couloirs aériens

Dans son rapport d'enquête préliminaire sur la collision en janvier dernier entre un BlackHawk de l'US Army et un Bombardier CRJ-700 d'American Eagle en phase d'atterrissage sur l'aéroport de Washington/Reagan, le NTSB demande la modification des couloirs aériens.


Collision mortelle dans le ciel de Washington
Aviation Civile

Collision mortelle dans le ciel de Washington

Un hélicoptère Sikorsky "Black Hawk" de l'US Army est entré en collision avec un Bombardier CRJ-700 d'American Airlines qui était en phase finale d'atterrissage sur l'aéroport de Washington/Reagan.


Le Black Hawk autonome peut désormais éteindre des incendies
Défense

Le Black Hawk autonome peut désormais éteindre des incendies

La DARPA et Sikorsky avaient déjà démontré la possibilité de transformer un hélicoptère de transport moyen UH-60 Black Hawk en un drone autonome. Désormais, en coopération avec l’entreprise Rain, ce même Black Hawk peut éteindre des feux de forêt à l’aide d’un bambi bucket, de jour comme de nuit ainsi que dans des zones sans visibilité… le tout, en vol autonome et sans équipage.


Vers une prochaine acquisition de Black Hawk pour l’Autriche et la Suède
Défense

Vers une prochaine acquisition de Black Hawk pour l’Autriche et la Suède

En quelques jours, l'Autriche et la Suède ont vu la DSCA autoriser un contrat d'achat d'hélicoptères UH-60M Black Hawk auprès de Sikorsky. En ajoutant l'autorisation tout aussi récente de Black Hawk par le Brésil, l’hélicoptériste pourrait cumuler un total de 36 UH-60M à produire, avec une valeur contractuelle cumulée de 2,8 milliards de dollars (2,61 milliards d’euros).