L’Asie du Sud-Est doit faire face à un besoin double : une menace chinoise en mer de Chine et des flottes aériennes vieillissantes. Les projets en cours semblent renverser la tendance des précédentes décennies : les Etats-Unis et la Russie ont vu leur domination sur le marché des avions de combat remise en cause.
L’Asie du Sud-Est constitue une nouvelle manne pour les constructeurs aussi bien que les équipementiers. Dans le domaine des voilures tournantes, la demande ne fera que croître pour certains pays. En tête des marchés les plus prometteurs : l’Indonésie, qui se rééquipe actuellement à tour de bras.
Trois mois après l’avoir sélectionné, la Thaïlande vient tout juste de commander à Saab quatre avions de combat Gripen E/F. Cet appareil représente la troisième génération de l’avion de combat de l’industriel suédois, offrant un appareil plus puissant et plus moderne que le Gripen C/D.
Le moteur d'un Boeing 767-300ER russe d'Azur Air a explosé alors qu'il décollait de l'île de Phuket à destination de Moscou.
la Corée du Sud entre dans le club très fermé des états capables de concevoir des chasseurs de génération 4.5
RUAG International a signé un contrat pour la modernisation des 7 Dornier 228 de la Royal Thai Navy.
La Thaïlande pourrait se doter d'hélicoptères AH-6i via une procédure FMS.
Safran Helicopter Engines et Thai Aviation Industries signent un accord renforçant leur partenariat dans le MCO des moteurs d'hélicoptères utilisés par les Forces armées royales thaïlandaises et les opérateurs parapublics du pays.
