Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus
Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus
© Airbus

publié le 01 avril 2026 à 12:00

474 mots

Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus

« L’ESM 2 passe à la vitesse supérieure par rapport à l’ESM 1 : il aura la lourde responsabilité de garder ses quatre passagers en vie. »

Quel a été le parcours de l’ESM 2 ?

L’Agence spatiale européenne (ESA) a commandé l’European Service Module n°2 à Airbus en février 2017 [l’ESM 1, qui a volé en novembre 2022, avait pour sa part été commandé en novembre 2014]. L'assemblage sur notre site de Brême, en Allemagne, a

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01/04/2026 12:00
474 mots

Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus

« L’ESM 2 passe à la vitesse supérieure par rapport à l’ESM 1 : il aura la lourde responsabilité de garder ses quatre passagers en vie. »

Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus
Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus

Quel a été le parcours de l’ESM 2 ?

L’Agence spatiale européenne (ESA) a commandé l’European Service Module n°2 à Airbus en février 2017 [l’ESM 1, qui a volé en novembre 2022, avait pour sa part été commandé en novembre 2014]. L'assemblage sur notre site de Brême, en Allemagne, a commencé en avril l'année suivante, après la livraison d'Italie de

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